Накануне дорожного сезона лаборатория Алтайавтодора проверяет качество инертных материалов
Стартовал этап контроля качества: на карьерах края отбирают пробы щебня, песка и смесей для обязательных лабораторных испытаний, который в будущем будет использоваться при обновлении автомобильных дорог, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Перед началом дорожно-строительного сезона специалисты Центральной строительной лаборатории Алтайавтодора проводят выезды на карьеры и дробильно-сортировочные фабрики для отбора инертных материалов. Эти работы необходимы для определения их пригодности, чтобы в дальнейшем использовать в дорожных работах – устройстве покрытий, укреплении обочин, изготовлении асфальтобетонных и щебеночно-мастичных смесей.
Отобранный щебень и песок поступают в Центральную лабораторию, где проходят многоступенчатую проверку. Материал сначала высушивается, затем подвергается ряду физико-механических испытаний, включающих оценку прочностных характеристик, устойчивости к износу, морозостойкости, состава гранул и прочих факторов, определяющих надежность будущей конструкции.
Как сообщил заместитель начальника Алтайавтодора Евгений Строганов, объём необходимого количества инертных материалов для одного дорожно-строительного сезона составляет около двух миллионов тонн. Несмотря на значительные объёмы, эти ресурсы полностью покрывают потребность: в Алтайском крае действуют 17 карьеров и дробильно-сортировочных фабрик, способных стабильно обеспечивать дорожные предприятия нужными материалами.
Евгений Строганов подчеркнул, что подготовка к дорожному сезону начинается задолго до его наступления. Постоянный мониторинг и регулярные проверки позволяют гарантированно получать материал нужного качества, что позволяет обеспечить долговременную эксплуатацию построенных и отремонтированных объектов.
Отметим, что в этом году в Алтайском крае планируется привести в нормативное состояние более 540 км региональных дорог. Из них порядка 280 км будут отремонтированы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
