С каждым годом на российских дорогах становится все больше водителей, не имеющих полиса ОСАГО. Эта проблема привела к росту судебных дел и вынужденных компенсаций, которые могут многократно превысить изначально сэкономленные деньги на страховке, пишет канал "НОРМАТИВНЫЙ | Юридические нюансы ".
Статистика без страховки
По данным Российского союза автостраховщиков, примерно 10% автолюбителей, что составляет около 4.5–5 миллионов человек, передвигаются без действующего ОСАГО. Этот факт тревожит, ведь каждая десятая машина на дороге может оказаться «бесполисной». Если такой водитель становится виновником ДТП, то все расходы по ремонту ложатся на плечи пострадавшего, что нередко требует обращения в суд.
Новые меры и старые проблемы
С введением новых мер в 2025 году, включая камеры для фиксации отсутствия ОСАГО и увеличение штрафов за подобные нарушения, ситуация должна была улучшиться. Однако на практике это не так. Если авария с участием водителя без страховки все же случилась, пострадавшему необходимо предпринять несколько шагов. Во-первых, требуется уведомить виновника о начальной оценке ущерба. Это можно сделать через заказное письмо либо телеграмму. Судебные разбирательства становятся неизбежными, если виновник отказывается компенсировать убытки.
Перспективы и альтернативы
С каждым годом количество исков, связанных с отсутствием ОСАГО, продолжает расти. В таких ситуациях пострадавшая сторона часто обращается к оценщику, чтобы минимизировать свои потерии, и вынуждена добиваться компенсации через суд. Это не только тратит время, но и вызывает дополнительные финансовые затраты. Поэтому многие водители все чаще выбирают полисы КАСКО, предоставляющие возможность получать выплаты от страховой компании вне зависимости от наличия ОСАГО. Лимит по таким полисам, как правило, сопоставим с ОСАГО и составляет 400 000 рублей, что позволяет избежать лишних нервов и судебных разбирательств.
