Проблема парковок стала одной из главных "болей" современных жилых кварталов.
По мнению архитектора Алексея Квасова, спроектировавшего для города несколько крупных ЖК, ситуация парадоксальна: новые комплексы проектируются с опорой на действующие нормы, которые формально учитывают необходимое количество машино-мест. Однако реальность оказалась сложнее.
Большинство новоселов — молодые семьи, которые ежедневно ездят на работу и учебу в центр города, что создает мощную маятниковую миграцию. По мнению эксперта, простое строительство дополнительных парковок проблему не решит — это приведет к сокращению зеленых зон и ухудшению городской среды. Выход он видит в развитии комфортного общественного транспорта и создании в новых районах собственных деловых и общественных центров, чтобы людям не приходилось каждый день ездить через весь город.
"Важно формировать в новых районах субцентры: локации с офисами, торговлей, спортивными и общественными зданиями. Днем там паркуются работники и посетители, вечером — жители соседних домов, при условии, что парковки не будут закрыты шлагбаумами на ночь", – говорит Алексей Квасов.
Сейчас таких субцентров в новых районах Барнаула единицы, и это, по словам архитектора, общероссийская проблема.
