На заседании Общественной палаты Бийска обсудили наболевший вопрос электротранспорта
Давно известно, что проблемы с трамваями в городе, в первую очередь, связаны с недостаточным финансированием отрасли. На сегодняшний день подвижной состав находится в неприглядном состоянии, да и управлять им - некому.
- На протяжении последних 3-х лет усилено внимание как со стороны правительства края, так и города - выделяют средства на ремонт подстанций. подъездных путей. В небольших количествах, но эти средства предприятию очень важны. В целом движение идёт в сторону улучшения положения электротранспорта в городе,
- рассказал и.о. директора МУП «Бийский городской транспорт» Олег Власов.
Особенно хорошим оказался 2025 год, когда администрация выделила порядка 25 млн рублей на ремонт стрелочных переводов.
- Нам в сложных условиях пришлось проводить ремонт,
- сознаётся Олег Михайлович.
- Практически, чуть ли не зимой. Но, тем не менее, на 5 участках теперь новые стрелочные переводы, которые позволяют безаварийно проходить ответственные участки.В 2026 году также ведтся большая работа по замене подвижного состава.
В Бийском МУПе вагоны примерно 80-х гг. выпуска, и с тех пор обновляли их лишь «небольшими вливаниями». Например, поставлялись вагоны модели Tatra, которым требовался небольшой ремонт. Но вскоре отсутствие запасных частей свело «на нет» их использование.
- Мы даже при наличии средств не сможем эксплуатировать современный подвижной состав, потому что под новые трамваи необходимо корректировать наш железнодорожный путь, производить ремонт контактной сети, опор и прочего,
- подчеркнул директор «Бийского городского транспорта».
- Я считаю, что принятое нашей администрацией решение о приобретении 20 вагонов в Ярославле - самое верное.
Если в настоящий момент на линию предприятие может выпускать 22 вагона, то плюсом будет ещё порядка 20. Около 8 вагонов также добавят из «своих запасов». Всё это позволит обеспечить нормальное движение электрического транспорта и перевозку пассажиров, особенно - в сторону больших предприятий. Да, по документам на балансе МУПа значится более 70 единиц пассажирского подвижного состава, и может показаться, что все трамваи, которые стоят в гараже - просто вышли из строя, их нельзя использовать. Однако это не так, ведь вопрос с запчастями вс-таки можно решить, основная проблема - отсутствие персонала.
Фото: Сергей Кулыгин, "Бийский рабочий"
