На путепроводе Павловского тракта в Барнауле приступили к монтажу балок пролетного строения
Капитальный ремонт сооружения через железную дорогу идет на 14-м км федеральной трассы А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан.
Работы на объекте начались в августе 2025 года. Так как путепровод представляет собой два независимых, механически несвязанных сооружения, каждое из которых имеет две полосы движения, ремонт на нем ведется поэтапно, начиная с левой части.
По информации ФКУ Упрдор «Алтай», на сегодняшний день специалисты выполнили подготовительные и ряд демонтажных работ, устроили основание и нижний слой асфальтобетонного покрытия на подходах и приступили к ремонту опорных частей. Для этого подрядная организация поднимает каждое из пяти пролетных строений (по восемь балок весом свыше 12 тонн каждая, общий вес пролета – более 96 тонн) на временных опорах, проводят все необходимые работы и устанавливают его на место.
Сейчас монтируют балки пролетного строения 1-2. Параллельно ведется работа по опусканию на домкратах пролета 4-5, в ближайшее время начнется демонтаж балок пролета 5-6.
Закончить капитальный ремонт левого сооружения планируется летом, после чего движение переключат на отремонтированный путепровод и приступят к работам на правой части. Конструкция и порядок мероприятий – аналогичные.
Всего на сооружении предстоит заменить 12 балок пролетных строений, остальные отремонтируют, все опорные конструкции укрепят. Далее пролетные строения объединят с помощью монолитных вставок и арматурных стержней, благодаря чему увеличится прочность и повысится расчетная нагрузка до нормативных параметров, действующих на федеральных трассах.
Кроме того, на путепроводе устроят гидроизоляцию, уложат новое дорожное покрытие, смонтируют систему водоотвода, установят барьерное ограждение, переустроят электроосвещение и построят новые тротуары. Ввести объект в эксплуатацию планируется до конца 2027 года.
Напомним, путепровод перешел в федеральную собственность в 2020 году в составе автодороги А-321. Построенный в 1987, он ни разу не ремонтировался и в последние годы находился в аварийном состоянии.
