На путепроводе Павловского тракта в Барнауле приступили к монтажу балок пролетного строения
На путепроводе Павловского тракта в Барнауле приступили к монтажу балок пролетного строения
Капитальный ремонт сооружения через железную дорогу идет на 14-м км федеральной трассы А-321 Барнаул Павловск граница с Республикой Казахстан.
Работы на объекте начались в августе 2025 года. Так как путепровод представляет собой два независимых, механически несвязанных сооружения, каждое из которых имеет две полосы движения, ремонт на нем ведется поэтапно, начиная с левой части.
По информации ФКУ Упрдор Алтай, на сегодняшний день специалисты выполнили подготовительные и ряд демонтажных работ, устроили основание и нижний слой асфальтобетонного покрытия на подходах и приступили к ремонту опорных частей. Для этого подрядная организация поднимает каждое из пяти пролетных строений (по восемь балок весом свыше 12 тонн каждая, общий вес пролета более 96 тонн) на временных опорах, проводят все необходимые работы и устанавливают его на место.
Сейчас монтируют балки пролетного строения 1-2. Параллельно ведется работа по опусканию на домкратах пролета 4-5, в ближайшее время начнется демонтаж балок пролета 5-6.
Закончить капитальный ремонт левого сооружения планируется летом, после чего движение переключат на отремонтированный путепровод и приступят к работам на правой части. Конструкция и порядок мероприятий аналогичные.
Всего на сооружении предстоит заменить 12 балок пролетных строений, остальные отремонтируют, все опорные конструкции укрепят. Далее пролетные строения объединят с помощью монолитных вставок и арматурных стержней, благодаря чему увеличится прочность и повысится расчетная нагрузка до нормативных параметров, действующих на федеральных трассах.
Кроме того, на путепроводе устроят гидроизоляцию, уложат новое дорожное покрытие, смонтируют систему водоотвода, установят барьерное ограждение, переустроят электроосвещение и построят новые тротуары. Ввести объект в эксплуатацию планируется до конца 2027 года.
Напомним, путепровод перешел в федеральную собственность в 2020 году в составе автодороги А-321. Построенный в 1987, он ни разу не ремонтировался и в последние годы находился в аварийном состоянии.