Финансово-коммерческую деятельность МУП «Бийскгортранс» обсудили на заседании Думы
Трамваи к концу года в Бийске стали чуть ли не темой номер один. Потребовавшийся срочный ремонт стрелочных переводов на Гилва показал, насколько многих горожан волнует вопрос: ждать ли трамвая?
- Нам посчастливилось с помощью администрации города приобрести 5 стрелочных переводов полностью,- напоминает и.о. директора МУП «Бийскгортранс» Олег Власов.
- С 15 ноября движение трамваев по городу было сокращено. С 25 ноября движение восстановлено по всем маршрутам, трамваи идут по расписанию. Оставшиеся ремонтные работы не влияют на график, и пассажиропоток восстановлен.
Однако даже по сравнению с прошлым годом пассажиров в трамваях стало меньше - на 14,4 %. Сейчас у предприятия пока есть данные только за 9 месяцев 2025 года. За это время трамваи перевезли 3,7 млн пассажиров - выходит примерно по 13,8 тыс. человек в день.
Как говорят в «Бийскгортранс», в значительной мере на это повлияло приобретение собственного транспорта промышленными предприятиями, особенно оборонными. В итоге в промзоне, где основным вывозящим транспортом был трамвай, активно пошли автобусы. В них пересели до 20 % заводчан, ранее выбиравших трамвай.
Сократилось и количество вагонов, которые ежедневно выходят на линию. В будние дни в среднем работает 22 вагона, в выходные - 20. В прошлом году в рабочие дни на пути выводили 25 вагонов.
- Это наиболее экономичный режим, при котором убыточность снижается,
- поясняет Олег Власов.
Основная проблема предприятия - та же, что и в других сферах - дефицит кадров.
Фото: Сергей Кулыгин, "БР"
